Der ADFC Mannheim verfolgt die Vision Zero: Keine Radfahrenden sollen im Straßenverkehr (schwer-)verletzt oder getötet werden. Mit der Analyse von Unfallschwerpunkten machen wir Risiken sichtbar und fordern sichere Wege für alle.
Die Stadt will den digitalen Mängelmelder abschalten und Meldungen über die 115 lenken. Das schafft Hürden, nimmt Transparenz und gefährdet Verkehrssicherheit. Der ADFC Mannheim kritisiert das Aus.
Die Möhlstraße ist nach dem Wegfall des Voltastegs eine der wenigen Nord-Süd-Verbindungen Mannheims. Doch zwischen Neckarauer Übergang und Seckenheimer Straße ist sie für Radfahrende gefährlich und unattraktiv – der ADFC fordert Lösungen.
Der ADFC Mannheim fordert für die Renzstraße den Ausbau im Standard eines Radschnellwegs. Ziel ist eine sichere, zukunftsfähige Führung mit klarer Trennung vom Kfz-Verkehr, um den steigenden Radverkehr nachhaltig aufzunehmen.
Schäden am Radweg, Falschparker oder schlechte Baustellenführung? Hier finden Radfahrerende in Mannheim die richtigen Kontakte zu Mängelmelder, Ordnungsamt, Bußgeldstelle und Verkehrsplanung
Erstmals seit 2017 gab es in Mannheim in 2024 keine tödlichen Fahrradunfälle. Doch die Zahl der Verletzten bleibt hoch. Der ADFC fordert mehr Verkehrssicherungsmaßnahmen für Radfahrende.
Seit 12 Jahren Stillstand: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2024 zeigt erneut, dass Mannheim beim Radverkehr kaum vorankommt – trotz Potenzial. Kritik gibt es vor allem an Sicherheit, Baustellen sowie Ampelschaltung und fehlender Konsequenz.
Mannheim stagniert beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Note 4,0 – zu wenig für die Stadt des Fahrrads. Kritik an Infrastruktur, Sicherheit und Rücksichtnahme. Positiv: Leihsystem und Einbahnstraßenregelung. Viel Luft nach oben!
Der ADFC Mannheim unterstützt das Bürgerbegehren des QuadRadEntscheid: Jetzt weiter Unterschriften sammeln, Listen teilen und gemeinsam für ein fahrradfreundliches, sicheres Mannheim einsetzen!
Von Seiten der Innenstadthändler wurde der Parking Day massiv angegangen - bis hin zu einer Bedrohung einer Ehrenamtlichen. Der ADFC weist darauf hin, was der Parking Day für die Innenstadt erreicht hat und erwartet eine Entschuldigung!
Beim ADFC-Sommerfest 2024 wurden von Brigitte Aigner und Robert Hofmann auch Inhaltliche Positionen zum Verkehr erstellt. Brigitte hat das Thema Sprache und Verkehr genommen, Robert hat Dimensionen des Verkehr bearbeitet.
Im Rahmen des Futuraums wurden die Stakeholder der Innenstadt zur Entwicklung der Fressgasse befragt. Der ADFC hat in diesem Zusammenhang eine eigene Stellungnahme aus Sicht der Fahrradfahrenden erstellt.
