Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Mannheim

Sicherheitsabstand beim Überholen von Radfahrenden: 1,5m innerorts, 2m außerorts

Seit 2024 gilt beim Überholen von Radfahrenden ein klarer Mindestabstand: 1,5 m innerorts, 2 m außerorts. Bei Kindern sind auch innerorts 2 m vorgeschrieben. Dies gilt selbst wenn Schutzstreifen markiert sind.

Mehr Sicherheit im Radverkehr: Wieviel Sicherheitsabstand muss beim Überholen eingehalten werden?

Jeder kennt die Situation im Straßenverkehr, ob zu Fuß mit dem Rad oder mit dem Auto: Der Verkehrsraum ist knapp und man fühlt sich bedrängt. Besonders gilt das für Radfahrende, die von Autofahrenden überholt werden. Gibt es einen Abstand der eingehalten werden muss?

Mit der Änderung der Straßenverkehrsordnung (StVO) im Jahr 2024 wurde der Abstand beim Überholen von Radfahrenden verbindlich geregelt und damit die oft strittige Frage nach einem „ausreichenden Überholabstand" beendet: Innerorts beträgt der Sicherheitsabstand beim Überholen mindestens 1,5 Meter, außerorts mindestens zwei Meter. Beim Überholen von Kindern sind auch innerorts zwei Meter Abstand notwendig (§5, Absatz 4, Satz 3 StVO).

Wenn Radfahrende auf einem baulich getrennten und mit dem blauen Radwegschild beschilderten Radweg fahren, braucht der Sicherheitsabstand nicht eingehalten zu werden, da der Radweg nicht zur Fahrbahn gehört. Ein solcher benutzungspflichtiger Radweg ist in der Regel breit genug, damit Radfahrende von sich aus für einen ausreichenden Sicherheitsabstand sorgen können. Bei alten Radwegen oder rein farblich markierten Radstreifen trifft dies allerdings nicht zu.

Viele Autofahrende nehmen irrtümlich an, dass bei einem mit unterbrochener Leitlinie auf der Fahrbahn angelegten Schutzstreifen der vorgeschriebene Mindestabstand von 1,50 m ebenfalls entfällt. Da der Schutzstreifen ein Teil der Fahrbahn ist und bei Bedarf auch von Kraftfahrzeugen befahren werden darf, gilt hier jedoch trotz der Markierung der von der StVO geforderte Mindestabstand.

Die ehrenamtliche Mannheimer Fahrradbeauftragte Gabriele Fröhlich und der ADFC Mannheim weisen darauf hin, dass die gesetzlichen Abstände einzuhalten sind. Sie appellieren an Autofahrende, sich in Geduld zu üben und vorausfahrende Radfahrende in schmalen Straßen weder zu überholen noch durch zu nahes Auffahren zu bedrängen. Radfahrende sollten, wenn sich hinter ihnen eine Fahrzeugkolonne angesammelt hat, an geeigneten Stellen das Überholen ermöglichen.

Es gilt: Nur ein rücksichtsvolles Miteinander macht Wege breiter.

Verwandte Themen

ADFC Gebrauchtradmarkt mit Codierung

72. ADFC Gebrauchtradmarkt mit Codierung

Der 72. ADFC-Gebrauchtradmarkt findet am Freitag, den 24. April 2026 von 14 bis 17 Uhr wieder

auf dem Lindenhofplatz…

Erinnern und mahnen: 22 tödlich verunglückte Radfahrende in Mannheim seit 2010

Hinter jeder Zahl steht ein Mensch: Seit 2010 sind in Mannheim mindestens 22 Radfahrende tödlich verunglückt. Der ADFC…

Teilnehmer und Teilnehmerinnen einer Radtour des ADFC Mannheim

Radtourenprogramm 2026

Das Radtourenprogramm 2026 ist da. Die Printversion gibt es voraussichtlich ab Anfang März 26. Die PDF-Version ist jetzt…

Klamme Finger, warm ums Herz: Alltags-Radler unterwegs!

Auch im Winter rollt das Rad: Trotz Kälte und Schneematsch sind viele in Mannheim täglich mit dem Fahrrad unterwegs. Sie…

Foto der Seckenheimer Straße in Mannheim

Der „holländische Griff" rettet Leben

„Dooring"-Unfälle treffen Radfahrende unverschuldet und können tödlich enden: Geparkte Autos werden zur Gefahr, wenn…

Zu Gast im Podcast „Mensch Mannheim“: ADFC Mannheim Vorsitzender Robert Hofmann

Wenn ihr die Folge mit Robert Hofmann im Podcast „Mensch Mannheim“ noch nicht gehört habt – es lohnt sich!

Was macht eigentlich der ADFC Mannheim?

Der ADFC Mannheim setzt sich für sicheren und attraktiven Radverkehr ein – mit Touren, Trainings, Codierungen und…

Kommentar zum ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Viel Symbolik, wenig Fortschritt

Seit 12 Jahren Stillstand: Der ADFC-Fahrradklima-Test 2024 zeigt erneut, dass Mannheim beim Radverkehr kaum vorankommt –…

Das Bild zeigt das Logo des ADFC Fahrradklimatests, eine stilisierte Stadt mit Fahrrad

Fahrradklima-Test 2024: Mannheim stagniert – Fahrradfreundlichkeit ausbaufähig

Mannheim stagniert beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024: Note 4,0 – zu wenig für die Stadt des Fahrrads. Kritik an…

https://mannheim.adfc.de/artikel/sicherheitsabstand-beim-ueberholen-von-radfahrenden-15m-innerorts-2m-ausserorts-1

Bleiben Sie in Kontakt